Leave Your Message
محرك ZTP DC

محرك بتيار مستمر ZTP

محرك ZTP DC

القدرة المقدرة

75KW~250KW

الجهد المقدر

380 فولت

التردد المقدر

50 هرتز/60 هرتز

درجة الإنتاج

IP23

طريقة الإثارة

ناور

العزل

155 درجة (ف)

طريقة التبريد

أي سي 01

نوع التركيب

إم ب3

واجب

S1

ارتفاع

≤1000 متر

درجة الحرارة المحيطة

-15 درجة مئوية ~ +40 درجة مئوية

اسم العلامة التجارية

محرك سيمو

رطوبة

متوسط ​​الرطوبة النسبية الشهرية القصوى هو 90٪


*ملحوظة:يمكن تخصيص المحركات وفقًا لمتطلبات العميل.

    وصف المحرك

    • كجزء مهم من النقل، تم تطوير النقل بالسكك الحديدية على مدى عقود من الزمان، حتى أصبح الآن صناعة ناضجة. في النقل بالسكك الحديدية، يعد محرك التيار المستمر من المعدات الأساسية.

      يتمتع محرك التيار المستمر للسكك الحديدية بمرونة عالية جدًا في التحكم في الطاقة والسرعة. في عملية تطوير وتصميم المحرك، يمكن تعديل تيار الإثارة وتيار الدوار للمحرك لتحقيق ظروف الحمل المتغيرة، بحيث يمكنه التكيف مع حالات التشغيل المختلفة للسكك الحديدية. هذا يجعل تطبيق المحرك أكثر ملاءمة وكفاءة.

      يتميز محرك التيار المستمر للسكك الحديدية بكفاءة طاقة عالية. ولأن خسارة محرك التيار المستمر صغيرة جدًا، فإن كفاءته في العمل يمكن أن تصل إلى أكثر من 95%. وهذا يعني أنه مقارنة بالمحركات الأخرى (مثل محركات التيار المتردد)، فإن محركات التيار المستمر لا يمكنها فقط حماية البيئة بشكل أفضل، بل إنها توفر الطاقة أيضًا وتحقق كفاءة أكبر في النقل بالسكك الحديدية.

      بالإضافة إلى ذلك، فإن وزن وحجم محرك التيار المستمر للسكك الحديدية صغير نسبيًا، لذا يسهل أيضًا تطبيقه وترتيبه في مساحة صغيرة. وهذا يوفر المزيد من الخيارات لتصنيع وتركيب المعدات المتحركة، ويجعل النقل بالسكك الحديدية أكثر ملاءمة ومرونة.

      يلعب محرك DC للسكك الحديدية دورًا مهمًا في النقل بالسكك الحديدية، فهو لا يستطيع تحسين كفاءة النقل بالسكك الحديدية فحسب، بل والأهم من ذلك، أنه يمكنه التكيف مع التغييرات المستمرة في النقل بالسكك الحديدية من خلال الإصلاح التقني المستمر. لذلك، فإن الاستخدام الواسع النطاق لمحركات DC للسكك الحديدية سيكون أحد الدعامات المهمة للتطوير المستمر للنقل بالسكك الحديدية.

    طلب

    0102030405060708

    الوصف1

    6604e11oh4 انتقل إلى الأسفل