ເປັນຫຍັງ Motors ຈື່ງເອົາ Rotors Slotted Deep?

ໃນຫົວຂໍ້ທີ່ຜ່ານມາພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນ motor, ປະສິດທິພາບແລະຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບອື່ນໆຂອງຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງປາແລະ paw ຂອງຫມີແມ່ນເປັນຜົນກະທົບທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ, ແຕ່ວິທີການພະຍາຍາມບັນລຸໄດ້, ແທ້ຈິງແລ້ວແມ່ນຫົວຂໍ້ຂອງການຄົ້ນຄວ້າ motor ໄດ້.

ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການ, ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະມີແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ເວລານີ້ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານຂອງ motor rotor, ແຕ່ຂະບວນການແລ່ນ motor, ເພື່ອຕອບສະຫນອງເປົ້າຫມາຍປະສິດທິພາບ motor, ແລະຫວັງວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ແມ່ນ. ນ້ອຍກວ່າ. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການນີ້, motor winding rotor ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໂດຍຜ່ານຂະບວນການຂອງການຕໍ່ຕ້ານຊຸດ, ຂະບວນການປະຕິບັດງານທີ່ຈະຕັດການຕໍ່ຕ້ານຂອງວິທີການແກ້ໄຂ, ແຕ່ສໍາລັບ motor rotor ອາລູມິນຽມຫລໍ່, ວິທີການບັນລຸໄດ້, ຊຶ່ງເປັນຫົວຂໍ້ຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້.

ໃນຫົວຂໍ້ທີ່ຜ່ານມາພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນ motor, ປະສິດທິພາບແລະຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບອື່ນໆຂອງຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງປາແລະ paw ຂອງຫມີແມ່ນເປັນຜົນກະທົບທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ, ແຕ່ວິທີການພະຍາຍາມບັນລຸໄດ້, ແທ້ຈິງແລ້ວແມ່ນຫົວຂໍ້ຂອງການຄົ້ນຄວ້າ motor ໄດ້.

ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການ, ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະມີແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ເວລານີ້ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານຂອງ motor rotor, ແຕ່ຂະບວນການແລ່ນ motor, ເພື່ອຕອບສະຫນອງເປົ້າຫມາຍປະສິດທິພາບ motor, ແລະຫວັງວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ແມ່ນ. ນ້ອຍກວ່າ. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການນີ້, motor winding rotor ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໂດຍຜ່ານຂະບວນການຂອງການຕໍ່ຕ້ານຊຸດ, ຂະບວນການປະຕິບັດງານທີ່ຈະຕັດການຕໍ່ຕ້ານຂອງວິທີການແກ້ໄຂ, ແຕ່ສໍາລັບ motor rotor ອາລູມິນຽມຫລໍ່, ວິທີການບັນລຸໄດ້, ຊຶ່ງເປັນຫົວຂໍ້ຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້.

ເມື່ອມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ, ປະຈຸບັນໃນແຖບຄູ່ມື rotor ຈະຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ານທານກ່ອນແລະຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຖີ່ຂອງ rotor ໃນປັດຈຸບັນ, rotor groove ເລິກເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຜົນກະທົບຜິວຫນັງຂອງ conductor, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.

ເມື່ອຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງບີບຕົວກະແສໄຟຟ້າໃນແຖບຄູ່ມືໄປຫາສະລັອດຕິງ, flux ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສະລັອດຕິງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍປະຈຸບັນດຽວກັນແມ່ນຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນ reactance ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສະລັອດຕິງຈະຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ແລະຫຼຸດລົງ reactance ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ rotor.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຖີ່ແລະຂະຫນາດສະລັອດຕິງຂອງ rotor ໃນປັດຈຸບັນ. ຄວາມຖີ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຮູບຮ່າງຂອງສະລັອດຕິງເລິກລົງ, ແລະຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ສໍາລັບ rotors ທີ່ມີຂະຫນາດຊ່ອງດຽວກັນ, ຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນກັບຄວາມຖີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີກໍາລັງເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຕ້ານທານທຽບເທົ່າ rotor ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນຄວາມຖີ່ດຽວກັນ, ຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງຂອງ rotor groove ເລິກແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ, ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງຂອງ rotor cage ທໍາມະດາຍັງມີອິດທິພົນທີ່ແນ່ນອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບ rotor cage ກະຮອກທີ່ມີໂຄງສ້າງທໍາມະດາ, ຕົວກໍານົດການ rotor ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນແລະການດໍາເນີນງານຈະຖືກຄິດໄລ່ແຍກຕ່າງຫາກ.

rotor ການຮົ່ວໄຫລ reactance ຂອງມໍເຕີ asynchronous ເລິກສະລັອດຕິງ, ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງຂອງຮ່ອງ rotor ເລິກ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດກໍຍັງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາການ reactance ຮົ່ວ rotor cage ກະຮອກທໍາມະດາ. ດັ່ງນັ້ນ, ປັດໄຈພະລັງງານແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີສະລັອດຕິງເລິກແມ່ນຕ່ໍາເລັກນ້ອຍກ່ວາຂອງມໍເຕີ cage ກະຮອກທໍາມະດາ.

ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນມໍເຕີ, ຄວນໄດ້ຮັບການສົມທົບກັບເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງການນໍາໃຊ້, ຄວາມໄດ້ປຽບການປະຕິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄ້າທີ່ເຫມາະສົມ. ແຕ່ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເທກໂນໂລຍີການແປງຄວາມຖີ່, ການເລີ່ມຕົ້ນ motor cage ກະຮອກອາດຈະບໍ່ເປັນບັນຫາໃຫຍ່ເກີນໄປ, ວິທີການປະສົມປະສານການຄວບຄຸມມໍເຕີແບບດັ້ງເດີມແລະເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມໃຫມ່, ແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຂອງການພັດທະນາມໍເຕີໃນອະນາຄົດ.