Новости

Наиболее существенное различие между вертикальными и горизонтальными двигателями заключается в различных способах монтажа, а затем в различных конструктивных схемах, вытекающих из этого. В обычных условиях двигатели базовой серии с высотой центра 225 мм и менее обычно...

При загрязнении и увлажнении поверхности твердой среды содержащиеся в слое загрязнения растворимые соли, кислоты и щелочи растворяются в водной пленке, образуя ионную проводимость, в результате чего через загрязненную поверхность протекает большой ток утечки — поверхностный разряд...

Для электродвигательных изделий, изготовленных строго в соответствии с конструктивными и технологическими параметрами, разница в скорости вращения двигателей одинаковой спецификации весьма незначительна, как правило, не более двух оборотов. Для двигателя одномашинного привода разница в скорости вращения отсутствует...

В предыдущем твите мы говорили о пусковых характеристиках асинхронных двигателей, также называемых индукционными. Речь идёт об электромагнитном моменте двигателя, создаваемом основным магнитным полем в воздушном зазоре и током ротора, индуцированным...

При исследовании и практическом применении в автомобильной промышленности четкое понимание соответствующих обязательных национальных стандартов является ключом к обеспечению производительности, безопасности и энергоэффективности двигателей. Для специалистов, работающих в автомобильной промышленности, следующие пять обязательных национальных стандартов являются...

Наиболее распространенным подшипником в двигателях является подшипник качения. Подшипник качения — это стандартизированный компонент, обладающий такими преимуществами, как низкое трение, легкий запуск и простая замена. При ежедневном техническом обслуживании или проектировании механизмов крайне важно правильно выбрать подшипник...

Выбор зазора и конфигурации подшипника — чрезвычайно важный этап проектирования двигателя. Если вы не знаете характеристик подшипника и выбираете решение, скорее всего, это будет неудачная конструкция. Различные условия эксплуатации предъявляют разные требования к подшипникам. Г-жа Ше...

Подшипники крупногабаритных двигателей в основном собираются методом горячей посадки, то есть подшипники нагреваются, а затем собираются с валом, используя принцип теплового расширения и сжатия металлов, чтобы гарантировать отсутствие повреждений сопрягаемой поверхности.

Двигатели, как и любые другие машины и оборудование, обладают различными физическими и химическими параметрами, такими как энергия, тепло, износ и вибрация, передаваемыми и изменяющимися в процессе работы. Эти изменения информации напрямую и косвенно отражают рабочее состояние двигателя, и вибрация может оказывать сенсибилизирующее действие.